另有一種說法、據傳說在滿清乾隆年間、因乾隆南下江南出巡的時候、到了高郵縣城看到黎民在船上、都繁忙的剝稻殼、清理稻穀雜質、被乾隆看到了、就問為什麼要剝去稻殼、清算雜質、百姓說是要送往京城納貢的、乾隆看到太過辛勞、就對高郵人說以後不要再剝去稻殼、清算雜質了、就直接輸送到京城就可以了、船家和百姓聽到後、都不言語、不予置信、其時也不知道乾隆是什麼人、比及知道就是當今皇上、此中有人就向乾隆稟報、沒有剝去稻殼雜質、怎麼知道是高郵的漕運糧船、乾隆一聽也對、就當面諭知、凡是高郵的運糧民船、在船的屁股上塗成黑的、諭旨運河關卡、只如果高郵的運糧船、船的屁股上是黑的、通過漕運關卡時、當即放行經由過程運河關卡、就此也就傳下來了、一樣的也是被人取笑說高郵人黑屁股了、一向揮之不去的高郵人黑屁股、遺留至今不雅之名、算算也有幾百年了、以上兩種的說法、是否如此、橫豎高郵人黑屁股一向是被人取笑口實。
談到高郵人黑屁股、據傳說有兩種說法、應從清朝期間入手下手、就引發了這個話題了、因為蘇北乃是運河水路運輸要道、蘇北各縣城船隻來往頻仍、每一年農村落稼、到收割稻穀季候、必需要上繳賦稅賦稅、同時需要民船裝載運送、蘇北運河通往京城沿線、設有漕運關卡、凡有船隻經由過程、都要必須依序接管檢驗通關、因為要通過運河的船隻許多、並非高郵一個縣城、有時怕耽誤行程、還有就是貨運船隻、又怕誤期輸送貨色、對貨主來說這是一大損失、也就迫不得已、不能不向沿運河線的關卡官員行賄、上下疏浚打點、關卡官員上下收了船長及貨主的賄賂後、也就優先將高郵人的船隻放行通過關卡閘道，因為高郵的船在經由過程關卡時、檢驗人員誰又知道那一隻船是高郵人的呢、關卡官員也就暗示之下、叫高郵人的船主在船的尾部、也就是船的屁股上、塗上一層黑漆記號、關卡在檢驗的時辰、一看就知道是高郵人的船隻了、船屁股上有了黑油漆、就優先放行經由過程關卡閘道了、因為高郵的漕運民船長人、很會打通關卡官員、演化到後來就被有心之人、耳食之言、有時見到高郵人、就拿高郵人開玩笑、說高郵人是黑屁股了、一向留傳至今翻譯
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